据一财，根据大信会计师事务所(特殊普通合伙)出具的深圳引望智能技术有限公司(前身为华为车BU)2022年、2023年财务报表以及2024年上半年度模拟财务报表，深圳引望2022年至今年上半年的营业收入分别为20.98亿元、47亿元和104.35亿元，主营业务毛利率分别为17.73%、32.13%和55.36%，归母净利润分别为-75.87亿元、-55.97亿元和22.31亿元，预估2024年度归母净利润为33.51亿元。
编辑 | Echo
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中国银行：副董事长、执行董事及行长刘金辞职
36氪获悉，中国银行公告，中国银行董事会收到刘金的辞呈。刘金因个人原因，辞去中国银行副董事长、执行董事、董事会战略发展委员会委员及中国银行行长职务。该辞任自2024年8月25日起生效。
赛力斯：赛力斯汽车拟购买华为技术持有的深圳引望10%股权，交易价格115亿元
赛力斯公告，上市公司的全资子公司赛力斯汽车拟以支付现金的方式购买华为技术持有的深圳引望智能技术有限公司10.00%股权，标的公司拟在本次交易转让价款支付完毕前根据交易双方确定的装载方案及原则实质装载，装载完成后深圳引望将承接华为原有的智能汽车解决方案核心业务。本次交易中，标的公司10.00%股权合计作价为115亿元。
北汽集团投资16亿建设享界超级工厂
36氪获悉，北汽集团投资16亿元建设享界超级工厂，生产享界S9，关键工序100%自动化。据悉，享界S9是北汽集团与华为合作的鸿蒙智选车型，其搭载轿车车规级投影巨幕、D级轿车专属途灵平台、HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统。
雀巢董事长：更换CEO出于对公司增长的担忧，领导层变动后无意重大重组
8月24日消息，雀巢集团董事长保罗·薄凯接受采访称，突然更换CEO的原因是对公司增长前景感到担忧。当地时间22日，雀巢宣布董事会任命现任执行副总裁、拉丁美洲大区首席执行官傅乐宏为集团CEO，9月1日起生效。马克·施奈德将离职。薄凯表示，领导层变动后雀巢集团没有重大重组计划，“重点将主要放在刺激现有产品组合和有机增长上……并购是对加强投资组合战略的补充，而不是战略核心”。（界面新闻）
享界汽车回应自媒体享界S9高速飞坡“测试”结论：不客观不严谨
8月25日，享界汽车发布声明称，已关注到有自媒体在公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”，称车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”，并带动了大量网络讨论。享界汽车称，经过数据分析和多次复测，认为该结论不客观、不严谨，对消费者形成误导。（界面新闻）
小埃德加·布朗夫曼对派拉蒙全球的计划据悉包括与亚马逊或苹果合作
知情人士称，资深媒体高管小埃德加·布朗夫曼(Edgar Bronfman Jr.)为派拉蒙全球制定的计划包括与亚马逊或苹果等科技公司合作，以改善其流媒体电视业务。日前有媒体称，小埃德加·布朗夫曼已提交一份修改后的报价，寻求以60亿美元收购National Amusements以及派拉蒙的少数股权。当地时间周一晚间，小埃德加·布朗夫曼以43亿美元的报价正式加入竞购。
阳光电源：公司氢能业务预计4-5年后逐步转向盈利
阳光电源日前在投资者电话交流时表示，氢能技术路线，目前公司已布局PEM和ALK，也在对AEM技术路线保持关注，AEM技术尚处于前期阶段，膜寿命短，成本高，目前难以实现市场化，在小功率系统中，AEM较ALK和PEM具有较强的灵活性。目前氢能业务投入与公司整体规模相匹配，亏损处于合理水平不会带来风险，预计4—5年后逐步转向盈利。（证券时报·e公司）
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