前几天，特朗普和马斯克对话的时候，谈到了中国高铁，特朗普赞叹——”中国的高铁太牛X了，快得令人难以置信，舒适得令人难以置信，而我们美国没有任何类似的东西，连接近的东西都没有......”
确实如此，美国从1996年就提出了高铁项目，结果搞到2024年，几十年过去了，还是毛都没建出来，真真的是“体制的问题”了。
特朗普、马斯克这些大资本家从早哭到晚，也不能把美国的制造业哭回来。
别扯铁路了，去年中国造船4232万吨，美国60万吨。钢铁中国13.6亿吨，美国0.7亿吨……这玩意儿没法比，就不是一个档次。
美国别说造高铁，美国普通铁路都年久失修、破破烂烂，铁轨歪歪扭扭像末日游戏里的场景。
别碰瓷非洲了，非洲新修的铁路都比美国的质量好。
铁路公用基础设施，本来就应该是全社会、全民的资产，而不该归私人所有；今天的美国，早已不是19世纪那个造铁路送土地的年代了，也没有那么多廉价的华工、爱尔兰劳工、黑人奴工使用了.......更新一寸铁路，都需要巨大的资金投入，如果没有国家力量的强力推动，是什么都修不成的。
美国最近3年，花了110亿美元，美国终于修了一段488米的“高铁”。这段“高铁”没有开头，也没有结尾，没有车站和站台，甚至还没有铁轨、枕木……毛都没有，就是一段孤零零的高架桥，架在干涸的河道上。
美国政府号称一直在规划“加州高铁项目”，项目预算超过1000亿美元，2008年批准了初始资金，2015年第一阶段工程开工。到目前为止，整个项目的建设还在初期阶段……这个“弗雷斯诺河高架桥”，2015年夏季开始施工，2018年完工，耗时3年，就建了个没头没尾的模样。
他们不是不想干，而是水平不行，干不了。
作为一个产业空心化、工业衰落、自己毁掉了工人阶级的金融吸血国，想要搞大型工程基建，是“挟泰山以超北海，非不为也，实不能也”。
美国如今是什么工程项目都干不了，航母修不好，驱逐舰造不好，造船厂都是印度混子，波音公司里都是毒鬼，全社会文盲率20%，各种大型公共工程更是没法干，一干就各种联邦政府州议会大企业扯皮，扯皮其实也是为了分赃，分赃都分不明白，事情自然不会正经去干。
最近三十年，美国根本就搞不起任何由政府主导的大型基建项目。不光是铁路，美国的高速公路、机场、大型水利工程等公共项目，就没有一项真正搞起来的，现在的美国人用的依然是三十年、甚至是四五十年前的基建设施，很多已经烂到了不忍直视的地步。
搞基建听起来容易，你也得有正经的建设公司、充足的钢铁水泥供应、全体系的工程保障、正经的土木工程师、熟练高效的建筑工人、如臂使指的地方政府、强大的协调统筹能力啊……你啥都没有，建个屁啊？
美国和死去的苏联一样，是一面镜子，本身的意义不重要，重要的是对我们的指导意义，对于美国本身，我表示祝福，祝扭曲的铁路，衰朽的工业不要限制它自毁的冲动，祝它在灭绝人性、不干人事的道路上越走越远.....因为它从根子上，就不是一个为人民服务的国家。
看着美国破败的基础设施，会让你想起某些好莱坞末日灾难电影、丧尸片、生存游戏......这似乎不太像一个真实存在的文明世界，而像文明早已湮灭多年，留下来的一点人类工业的遗迹。
美国再造几个萝莉岛我信，再修一片富人区别墅我也信，你说它会好好修路、造桥、造高铁、搞工业，我不信。他们发展制造业的本事没有，借着发展制造业的名义搞钱的胆子一定有，而且很大。
帝国主义吸血全球、奶头乐养蛊炼蛊一时爽，但也毁掉了勤劳勇敢有组织的劳工大众，也毁掉了锐意进取为国为民的资产阶级，现美国资本家，都是帝国的吸血鬼，发国难财的伪君子，这伙人建设个屁的新美国。
建设新美国，美国不行了，人不行，人要换种。
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