我国首列氢能源智能城际动车组问世
9月24日传来消息，我国自主研发的首列氢能源智能城际动车组——CINOVA H2，在德国柏林国际轨道交通技术展览会上亮相。这款动车组采用氢能源作为动力源，行驶过程中实现零碳排放，其速度、载客量及续航能力均超越了国际同类产品，预示着非电气化铁路客运装备将迎来绿色升级的新篇章。我国首列氢能源智能城际动车组问世！
CINOVA H2由中车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研发，搭载了中国中车自制的氢燃料电池系统，享有完全的自主知识产权。研发团队在列车设计、动力控制系统及安全管理系统等方面取得了重要突破，成功地将氢能源技术应用于城际市域动车组。
据中车四方股份公司的主任设计师梁才国介绍，该动车组通过氢气与氧气的电化学反应来产生电能，驱动列车运行。与国际上的同类列车相比，CINOVA H2在载客量、运行速度及续航里程上均有显著提升。
列车编组为4节车厢，配备960千瓦大功率氢燃料电池，不仅动力强劲，而且在持续运营时速160公里的情况下，续航里程可达1200公里；降低速度至120公里时，续航更是延长到2000公里，而时速80公里下，续航能力达到了3000公里。加氢过程快捷，仅需15分钟即可完成。
CINOVA H2还因其高度的环保性能被誉为“环保先锋”。列车运行过程中的唯一排放物为水，实现了真正意义上的零碳排放，大大减少了空气污染。按年运行30万公里计算，每列动车组每年能减少约730吨二氧化碳排放，相当于种植了567亩树林的减排效果。此外，列车还采用了循环利用技术，将产生的废水和废热转化为有用资源，如通过净化处理废水供列车使用，以及利用燃料电池废热为冬季空调供暖。
值得一提的是，CINOVA H2属于“中国城际之星”CINOVA平台下的首列氢动力列车，这一平台专注于城际市域动车组技术。CINOVA H2适用范围广泛，不仅适用于国内非电气化铁路区域，也可作为国外同类市场的替代方案，为传统内燃机车提供绿色高效的替换选择。
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