网约车司机拉问题乘客被让配合调查。凌晨，西西打车回家，在车后排沉睡。抵达目的地后，她猛然醒来，发现司机正坐在身旁亲吻她的脸颊。西西立刻惊醒，将司机推开并迅速下车。这一事件让她感到极度震惊，随即报警并向平台投诉。
涉事平台曹操出行对此高度重视，组建专项小组展开调查。目前警方正在深入调查，尚未得出结论。期间，平台已对涉事司机进行了封号处理。西西对事件存在一些疑虑，特别是司机在未明确指示具体单元楼的情况下，将车开到了距离小区大门较远的偏僻停车位。通过监控，她发现司机从车前座下来，绕到后座，并关上了左侧车门，与她单独相处了10分钟。司机解释停车是担心阻碍交通，但西西指出当时已是凌晨4点，小区内几乎无车辆往来。她怀疑司机上后座是为了拍醒熟睡中的自己，而通常情况下，司机会在小区门口停车并在前排唤醒她。
曹操出行方面表示会积极配合警方调查，并强调在结果明确之前不会放松对司机的管理。针对行车记录仪问题，平台称该车为加盟车，可能未配备行车记录仪，但仍会尽力协助调查。公开资料显示，曹操出行自2015年由吉利集团孵化以来，业务涵盖网约车、专车、出租车及顺风车等多领域，核心收入来源为网约车服务。今年4月29日，曹操出行向港交所递交上市申请，成为年内第三家冲刺港股IPO的网约车平台。
曹操出行最初采用B2C直营模式，后开放带车加盟政策以拓展司机资源和市场份额。加盟商可自带或采购合规营运车辆，自主招募司机并与平台对接。这种模式对公司的运营管理和服务质量提出了更高要求。财务数据显示，过去三年中，曹操出行营收持续增长，活跃司机总数也大幅增加，但庞大的司机队伍推高了销售成本，导致年度亏损累计达到约8亿元。尽管如此，平台已为超过300万名司机提供了就业机会，并支付了超过300亿元的服务报酬。
招股书中，曹操出行承认共享出行行业面临诸多挑战，包括高昂的用车成本、用户体验不佳、司机收入低等问题。为应对这些挑战，曹操出行不仅通过自有渠道拓展业务，还积极与滴滴等平台合作，实现订单规模的快速扩张。近年来，随着网约车聚合模式的发展，相关监管政策也在加强。曹操出行等平台因违规调整运营规则、招募未获许可的驾驶员等问题屡次受到交通运输部的约谈。其中一次特别强调，聚合平台需督促接入的网约车平台加强管理，并在安全事件发生时依法承担先行赔付责任。
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