1月20日，首孔长32.6米、重约700吨的箱梁平稳落在双金河特大桥桥台至1号墩之间，标志着珠肇高铁高肇段和珠江段的首孔箱梁成功架设，工程建设进程迈出重要一步。
珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里的高铁。线路自深茂铁路区间引出，途经江门、佛山、肇庆，构成珠江西岸地区西向、西北向高速客运通道的重要组成部分。它不仅是珠三角枢纽（广州新）机场集疏运体系的关键部分，还是一条以中长途客流为主，兼顾粤港澳大湾区内部城际客流的高速铁路。这条高铁对于促进珠江两岸协同、高质量发展以及粤港澳大湾区城际铁路建设具有重要意义。
中铁五局肇庆制梁场位于广东省肇庆市金利镇山斗村，占地面积约134.9亩，主要负责本标段385榀箱梁的预制和架设任务。此次架设的首孔箱梁使用了国内新型千吨级模块式运梁车和步履式单主梁三支腿架桥机，配备智能化感知及姿态调整系统、自动辅助驾驶系统及同步控制技术，实现了智能化的箱梁运输和架设。
为确保首孔箱梁顺利架设，项目部严格实施穿透式管理，不断优化架梁工作方案，严格验收箱梁出场，抓好运输、吊装、架设等关键工序衔接，并对作业人员进行安全和技术培训。架设过程中采用云平台监控、运维及运架梁系统安全辅助，实现前方作业与后方管控相结合，确保操作安全规范。
项目建成后，广东省城市交通网络将进一步完善和提升，有助于加快构建“12312”出行交通圈。
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