狂赚百亿港元 国泰航空收益仍承压

盈利99亿港元、顺利完成重建,这是国泰集团交出的2024年成绩单。不过,其财报数据反映出,连续两年狂赚近百亿港元的背后,国泰航空与旗下香港快运都在面临收益率下降、区域航线竞争激烈的挑战。3月13日,国泰集团召开内地媒体沟通会,国泰航空及香港快运的高管给出了两家航司接下来在航点开拓、人才招聘、优化服务等方面的规划。2025年,国泰航空与香港快运的网络将覆盖超过100个客运航点,国泰航空将新开乌鲁木齐等航点,引进内地美食与热门影视作品。香港快运则瞄准石垣岛、小松等小众航点,打出差异化的战略,以求在激烈的竞争中立足。

上升的客运量,下降的收益率

根据财报内容,国泰集团2024年营收1043.71亿港元,在2024年上半年盈利同比略有下降的情况下,其全年盈利依旧超越了2023年的98亿港元,同比增长1%。

国泰集团行政总裁林绍波在3月13日的内地媒体沟通会上表示,国泰集团收获第二个近百亿港元的成绩,主要有货运需求强劲、整体客运量上升、燃油价格回落和成本效益提升四方面的助力。

在客运方面,林绍波表示,国泰航空和全资子公司香港快运在2024年共新增了15个新客运航点,全年乘客量总共增加超过30%。报告期内,国泰航空的客运收益为625.95亿港元,同比增长11.9%,以收入乘客千米计算的客运量增加26.8%,共运载乘客2280万人次,运载率为83.2%。

而低成本航空公司香港快运在报告期内的客运收益为59.94亿港元,同比增长9.3%,以收入乘客千米计算的客运量增加41.5%,共运载乘客610万人次,运载率为83.4%。

不过,国泰集团披露的财报显示,国泰航空的收益率下降了12%,而香港快运的收益率下跌更为明显,减少了23%。林绍波指出,收益率下降说明,随着市场上航班增多,客运收益(或以每位收入乘客公里计算的平均收入)如预期回归正常。

据此前报道,在2024年8月7日的国泰集团半年业绩发布会上,林绍波曾表示,票价正常化即价格下降,也是从供不应求到供需平衡过程中,票价必然呈现的走势。2024年上半年,随着运力重建进程不断加快,国泰航空短途航线的票价率先回归正常水平,目前已经与2019年的票价水平基本持平;而从中国香港出发的长途航班票价同比下降超20%。其中,中国香港—美国的航线恢复相对较慢,中国内地旅客途经中国香港前往美国的需求依然较大,因此票价正常化仍在进程中。

综合2024年下半年的情况来看,林绍波表示,短途机票的价格目前已完全降至正常水平。这也是影响香港快运在2024年由盈转亏的原因之一。

开辟小众航点赢得竞争

记者查阅国泰集团财报发现,虽然国泰集团狂赚近百亿港元,但其子公司香港快运却在2024年录得亏损4亿港元。

香港快运行政总裁毛洁琼在沟通会上表示,亏损原因主要是短期的营运问题。一方面,2024年香港快运的短途航线运力增长近40%,区域航线票价因此加速正常化,收益率压力增加;另一方面,香港快运全年平均有5架空中巴士A320neo型飞机因普惠发动机问题停飞,为飞机使用率及营运效率带来影响。

据了解,2023年7月,普惠母公司雷神科技披露了PW1100G发动机存在的安全隐患,这款发动机主要安装在空客A320neo系列飞机上。同年8—9月,普惠向全球运营航司发出指示,要求把受影响发动机拆除送检。普惠同时预计在2024—2026年,平均每年有350架装载PW1100发动机的飞机暂时停飞等待检查。

目前,香港快运的机队中有10架A320neo客机。毛洁琼坦言,停飞的5架飞机对其整体飞机利用率和运营效益有很大影响。为了尽量减少停飞带来的损失,香港快运着重在2024年提升了其他飞机的使用率,同比增加约10%。此外,香港快运也在发挥其低成本航司的优势,持续改善和提升单位成本,2024年其单位成本同比下降超10%。

2025年,在短途航线价格完全降至正常水平的情况下,毛洁琼表示,香港快运的目标是提质增量,继续聚焦飞机利用率,进一步优化单位成本、运营效益和成本效益。

同时,香港快运还将不断扩大航线网络。据毛洁琼提供的信息,2024年香港快运共开通9个新航点,2025年计划突破这一纪录,其中,香港快运在内地的航点计划从3个扩展到6个。

随着区域航线竞争越发激烈,毛洁琼表示,香港快运将借势独家运营航点,以差异化、小众化的航线吸引更多年轻旅客,在竞争中获得一席之地。

在过去的3个月内,香港快运新开或宣布将开通共5个新航点,其中有4个均为其独家运营,包括日本的石垣岛、小松和季节性航点宫古岛,以及越南的芽庄。

内地员工2025年末将达4000人

2025年,中国内地依然是国泰集团重点发力的市场之一。

日前,国泰集团宣布,现任太古中国粤港澳大湾区董事郑家驹将于4月1日起正式出任国泰集团中国内地董事。3月13日,郑家驹也出席了沟通会。林绍波介绍,目前国泰在内地的团队由两位总经理负责,设立董事级人员是为了进一步加强中国内地整个团队的战略性发展。

从国泰集团的财报来看,2024年北亚地区的客运可运载量同比增加29.2%,这一增长情况仅高于欧洲地区。客座率方面,北亚以76.4%排在末尾。尽管其财报提到,中国内地旅客对2024年8月恢复的香港—宁波航班反应热烈,且国庆假期期间中国内地的休闲旅游需求强劲,但国泰在中国内地的市场仍有待挖掘。

对此,国泰顾客及商务总裁刘凯诗特别提到了将于4月28日起开通的香港—乌鲁木齐直航航班。她表示,乌鲁木齐是内地排名前列的旅游热门目的地,乌鲁木齐航线把香港与内地西北地区的重要枢纽连接起来,能够方便全世界的游客前往。

除了网络以外,国泰集团还致力于提升内地旅客的体验。刘凯诗透露,在餐食方面,国泰航空将推出更具特色的中华美食,把中国的八大菜系设置在内地的特定航线上,如果旅客反应较好,国泰航空将进一步推广至其国际航线。在机上娱乐方面,她也表示,未来香港快运将引进《熊出没·重启未来》《唐探1900》等内地热门影视作品。

在人员招聘上,林绍波表示,预计到2025年年底,包括见习飞行员、空中乘务员、IT人才、地勤人员及客服人员等在内的国泰集团内地员工人数将达到4000人。目前,仅国泰航空与香港快运在内地招聘的乘务员已超过500人,年底预计会达到1000人,将占集团全部乘务员的10%。

记者 关子辰 牛清妍

主题测试文章,只做测试使用。发布者:火星财经,转转请注明出处:https://www.sengcheng.com/article/38839.html

(0)
火星财经的头像火星财经
上一篇 2025年3月14日 上午9:18
下一篇 2025年3月14日 上午9:25

相关推荐

  • 光伏巨头晶澳科技冲击“A+H”

    虽然光伏行业2024年以来面临较大挑战,但并未阻挡A股光伏企业的发展脚步。近期,全球知名光伏组件生产商晶澳科技(002459)披露公告称,公司欲赴港上市。而在晶澳科技之前,钧达股份也曾于2024年递表港交所,目前仍在排队中,谁将成为光伏主产业链首家A+H股也引发市场关注。 据了解,晶澳科技立足于太阳能光伏产业链的垂直一体化模式,主营业务为太阳能光伏硅片、电池…

    2025年2月26日
    2500
  • 几乎被买空!寒假还没到,杭州爸妈又开始抢这个

    本周期末考结束,离1月21日的休业式还有几天时间,中小学生迎来了几天休整时间,不过,家长们却并没有放松。 这几天,一句“下学期课本买了吗?”悄然在家长圈内流行开来,成为新问候语。 “几乎被买空” 周五下班,家长张女士高高兴兴地抱回家四本六年级下册的课本。 “语文、数学、英语是网上买的,科学是同事给的旧书。书到齐了,周末就可以开始预习了。”张女士告诉记者,儿子…

    2025年1月18日
    3200
  • 中长期资金入市明确硬指标

    中国证监会等六部门联合发布《关于推动中长期资金入市工作的实施方案》(以下简称《实施方案》)后,1月23日,中国证监会主席吴清、金融监管总局副局长肖远企、财政部副部长廖岷等齐发声。 吴清说,对公募基金,明确公募基金持有A股流通市值未来三年每年至少增长10%。对商业保险资金,力争大型国有保险公司从2025年起每年新增保费的30%用于投资A股,这也意味着将每年至少…

    2025年1月24日
    3300
  • 短期健康险赔付率出炉:六成险企不足50%

    你买的百万医疗险真的能赔100万吗?其实,保险公司每半年会在官网披露一次短期健康险赔付率情况,通过赔付率指标高低可窥一二。记者梳理发现,截至3月6日,已有122家险企披露了2024年个人短期健康险的整体综合赔付率。 整体来看,当前行业短期健康险赔付率并不高,超六成险企赔付率不超过50%。与此同时,不同险企之间存在较大差异,赔付率最高与最低之间的差值过百倍。 …

    2025年3月7日
    1500
  • 女子抱男子大腿维权被斥责“再这样就报警”?官方:并非县领导,双方有交通事故纠纷

    极目新闻记者 舒隆焕 2月5日,一名女子阻止一名男子上车并抱住对方大腿的视频在网上传播,引发热议。 女子抱住男子的大腿(视频截图) 视频中,男子让女子上陕F牌照的新能源车,并称“你再这样我就报警了”,双方僵持在车门处。有网帖指出,事发地在陕西汉中洋县,视频中的男子疑为洋县领导,女子疑在维权。 2月6日上午,汉中多位居民对极目新闻记者称,已在网上看到这段视频,…

    2025年2月6日
    1900

发表回复

您的邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注

联系我们

400-800-8888

在线咨询: QQ交谈

邮件:admin@example.com

工作时间:周一至周五,9:30-18:30,节假日休息

关注微信