第15届印度航展刚刚落幕，美俄隐身战机首次同台竞技成为焦点。特朗普表示有意向印度出售F-35战机，使得印度五代机的选择再次引发热议。
这次历史性相遇不仅彰显了印度在全球军购市场上的重要地位，也反映了美俄两大军事强国在印度市场的激烈竞争。此外，印度国产第五代战斗机AMCA的全尺寸模型也在航展上首次亮相，该机型计划于2035年服役，为印度空军提供了新的选择。
AMCA战斗机的设计仍在不断调整中。根据计划，首架原型机将于2027年完成研制，并于2028年实现首飞。该机采用隐身设计和内置弹仓，最大起飞重量25吨，最大载弹量5吨，最大飞行速度1.8倍声速，可携带多种武器弹药。这一项目是印度总理莫迪推动“印度制造”的一部分，旨在减少对外国技术的依赖。印度空军意识到，若不能及时装备与周边国家相应水平的战斗机，在未来的地区冲突中将处于不利地位。
AMCA项目的研发始于2008年，最初称为MCA。2009年，印度国防研究与发展组织展出了用于MCA的风洞模型。2010年，印度空军发布了对AMCA的战术技术需求，并重新命名该项目。2018年，印度退出与俄罗斯联合研制的FGFA项目后，AMCA的研发进程加速。2024年3月，印度政府批准了高达18亿美元的资金，为项目推进提供支持。
尽管印度网民对AMCA充满期待，但该项目面临诸多挑战。一方面，退出FGFA项目后，AMCA的研发有助于提升印度本土航空工业的技术水平；另一方面，成功研制AMCA将填补印度五代机的空白，增强空军作战能力。然而，印度现有的技术水平能否按时完成任务仍存疑。
从技术层面看，第五代战斗机的研发涉及隐身设计、先进航电系统和高性能发动机等关键技术。印度在这些领域存在较大差距。隐身技术和航电系统的集成化智能化需要大量研发资源和技术突破，而高性能发动机一直是印度航空工业的短板。此外，项目管理和资金投入也是影响因素。以往印度国防项目常出现进度拖延和成本超支问题，AMCA同样需要巨额资金支持。
国际环境变化也对AMCA的研发带来影响。全球航空技术快速发展，其他国家的五代机技术不断更新，第六代战斗机的出现使得AMCA需不断调整技术指标以保持竞争力。
此次航展上，俄罗斯苏-57E隐身战斗机的亮相引起关注。此前印度已放弃苏-57项目，如今是否会重新考虑购买成为一大看点。苏-57作为俄罗斯空天军的第一种隐身战斗机，经历了多次技术升级并于2020年正式列装。印度曾参与该项目早期研发，但因技术转让、性能和费用等问题中断合作。随后，印度打算采购美国F-35，但由于购买俄罗斯S-400导弹受到制裁，未能如愿。
随着周边国家装备五代机数量增多，特别是巴基斯坦可能在未来几年拥有五代机，印度空军感受到压力。俄罗斯希望通过展示苏-57E的机动性吸引印度空军的目光。印度虽然对苏-57表现出兴趣，但购买决策面临政治和技术障碍。美国的影响力和国内发展国产航空工业的需求都是重要因素。
面对多重困境，印度空军需在技术、经济和战略方面综合考虑。除了继续加强与俄罗斯的合作外，印度还需加大对国产航空工业的投入，加快AMCA和其他型号的研制。同时，通过与其他国家合作引进关键技术，提升自身实力。此外，印度还应注重体系化作战能力建设，优化辅助机型和指挥系统，弥补战斗机性能不足。
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