进入2月，造车新势力陆续公布1月交付成绩。受春节假期等情况影响，造车新势力在该月的销量格局发生显著变化，小鹏汽车超越理想汽车，时隔30个月重回榜首。理想同比微降，蔚来双品牌累计销量表现平淡。
榜单三甲遭遇洗牌
凭借主打车型MONA M03的良好表现，小鹏汽车在1月重新站上新势力销量榜首的位置，交付新车30350辆，同比增长268%，已连续3个月交付超3万辆。
小鹏汽车的成绩离不开两款新产品——MONA M03和P7+的助力。数据显示，MONA M03连续2个月交付超15000辆，累计交付量超过60000辆，而小鹏P7+上市2个月累计交付量已突破20000辆。目前，小鹏在纯电市场的定位愈发清晰，亲民的价格、丰富的配置、智能的科技等卖点成功吸引年轻消费群体。
新品规划方面，小鹏汽车在2025年将发布全新车型G7和G6、G9的改款车型，几乎每个季度都有新品和改款车型。显然，小鹏汽车正在追求更高的销量表现，2025年销量目标为35万辆，目标增长率为83%。
理想汽车在1月同比环比双降，成为新势力销量榜的亚军。数据显示，该品牌1月交付新车29927辆，同比下降3.97%，环比下降48.85%。虽然竞品带来的压力逐渐增大，但理想的产品在增程市场还有一定号召力，以L6为例，1月交付已超过20万辆，成为该品牌销量最稳定的产品。
新产品方面，理想汽车计划推出两款纯电动SUV车型，形成家族式矩阵。展望2025年，该品牌预计销量目标为70万辆，较2024年增长40%。
第三名零跑汽车在1月交付新车25170辆，同比增长105%。近几个月销量显示，零跑汽车凭借正确的战略规划、高效的运营管理等，在新能源市场逐渐站稳脚跟。值得一提的是，零跑汽车在2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标，标志着该品牌的发展已进入新的阶段。
50万辆是零跑汽车2025年的销量目标，今年零跑会持续发力20万元以内的细分市场，零跑B10和零跑B01将上市。此外，还会推出D系列，预计售价20万元—30万元。部分车企下滑明显
深蓝汽车1月共交付24575辆，同比上涨34%但环比下滑约33%。按照产品规划，深蓝在2025年将推出两款全新产品，包括S09和一款全新运动智能轿车。今年，该品牌计划实现50万辆的全球销量目标，其中国内市场为40万辆。
问界品牌1月全系交付新车21836辆，其中M9系列交付12483辆，新M7系列1月交付8443辆。新品方面，问界将会在今年推出M8车型，该车定位中大型SUV，将在智能科技方面带来更丰富的智能体验。随着新车的上市，预计会助力问界的销量达到新的高度。
小米汽车正逐渐缩小与前几名的差距，1月交付SU7再次突破2万辆，已连续4个月交付量超2万。新品规划方面，除了即将上市的SU7Ultra外，今年还会推出品牌首款SUV车型YU7，定位于中大型SUV，预计主打30万元左右市场区间。有了SU7和YU7的组合，小米汽车今年将冲击30万辆的交付目标。
广汽埃安在1月销量为14393辆，同比下滑超40%，环比下滑近70%。2月将推出全新车型AION UT，作为埃安第三款全球战略车型，定位A级智能掀背电动轿跑，亲民的价格和定位或将帮助埃安挽回颓势。此外，埃安今年会进入增程和插混市场，进一步增强竞争力。
蔚来1月交付新车13863辆，同比增长37.87%，环比下滑55.48%。其中，蔚来品牌交付新车7951辆，乐道品牌交付新车5912辆，目前来看，乐道品牌以低价刺激销量的策略并未获得好的效果。今年4月蔚来将推出第三品牌萤火虫，该品牌定位智能电动高端小车品牌，首款车型会在4月交付。覆盖高中低市场的三品牌策略在今年能为蔚来带来多少增量还是未知数，但蔚来今年的整体销量目标是实现销量翻番，达到44万辆。
极氪汽车1月份交付量为11942辆，同环比均下滑。在20万元以上的纯电动车市场，极氪旗下的7X、001和007车型是各自细分市场的热销车型。今年，极氪将向年销32万辆的目标发起挑战，为此将推出第二款猎装车007GT和一款大型旗舰SUV。
1月，阿维塔交付8826辆，环比下滑20%，同比增长25%。自去年10月开始，阿维塔开始陆续投放双动力车型，销量不断走高，虽受春节假期影响1月的销量出现下滑，但随着阿维塔06等多款新产品的投放，销量有望再次提升。阿维塔在今年的销量目标为22万辆，与去年7.36万辆相比，目标增长率达199%。
岚图汽车在上个月交付新车8009辆，同比增长14%，环比下滑34%。今年岚图将冲刺年销20万辆目标，新品方面计划推出4款以上全新或改款车型。
从各家数据看，大部分企业在1月的表现不及去年末，有不同程度下滑。为追求销量，多家车企近期相继推出优惠政策，涵盖现金补贴、贷款优惠、置换补贴、购车权益等多种形式，降价幅度大多在万元以上。因此，在促销政策刺激和假期结束等背景下，2月各家的销量预计稳定回升。
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