泰国政府发言人吉拉育宣布，泰国内阁已通过中泰两国政府合作开发高铁系统的第二阶段项目决议。正在中国访问的泰国总理佩通坦指示交通部密切跟进项目进展。预计招标程序将很快启动，泰国交通部计划二期项目年内动工，2031年实现通车并投入运营。
泰国对中泰高铁二期项目的重视有多方面原因。首先，区域国家普遍认同“要想富、先修路”的理念。截至去年12月2日，中老铁路开通运营三年间，累计发送旅客超4300万人次、运输货物4830万吨，其“黄金大通道”效应日益凸显，令泰国等周边邻国羡慕不已。其次，二期项目具有重要的区域性互联互通意义。一期项目连接曼谷与呵叻，全长253.2公里，而二期项目则从呵叻延伸至距离老挝首都万象仅一河之隔的边贸重镇廊开，全长357.12公里。未来中泰铁路将与中老铁路打通，形成中老泰铁路，为沿线地区创造巨大经济效益。此外，佩通坦此次访华正值中泰建交50周年，随行人员包括多位内阁部长。访问前批准二期项目有助于双方直接就建设细节展开磋商，加快总体建设进度。
中泰铁路二期项目获批不仅对联通中泰至关重要，也是中老泰区域合作的重大进展。未来中老泰铁路将给三国和区域发展带来诸多利好。宏观层面，该铁路将提振三国互联互通和全方位合作，促进共同发展繁荣。中老铁路通车带动的客货运输量成绩喜人，2024年前三季度已累计发送跨境旅客17.7万人次，覆盖101个国家和地区，跨境货运服务辐射到19个国家，成为老挝这一东南亚唯一内陆国的国际“黄金大通道”。泰国作为东南亚第二大经济体，人口和经济体量较大，中老泰铁路的发展潜力更为可观。
在制度与标准对接层面，中老泰铁路采用国际标准轨，轨距为1435毫米，远超泰国现有铁路系统。这将提升泰国铁路系统国际化水平，增加三国间的客货运输便利度，缩短运输时间，降低运输成本，增强经贸人员往来。具体而言，货运上，中老泰铁路有望成为速度和运量综合指数最高的运输途径，带动各类商品快速双向流通；客运上，随着铁路打通，三国民众旅游、经商或访学的出行成本将进一步降低。应及早布局，促进铁路沿线旅游资源开发和基础设施建设，提升旅游热度，加深人文交流。
中泰高铁合作持续推进，未来的中老泰铁路将成为区域互联互通的样板，助力区域发展繁荣和全球发展倡议的落实。长远来看，中老泰铁路及其延伸线将有效促进中国与东盟的互联互通和人员往来，对中国—中南半岛经济走廊、西部陆海新通道乃至澜沧江—湄公河次区域发展都有重大推动作用，为落实中国—东盟自贸区3.0版、高质量共建“一带一路”倡议注入强劲动力。
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