2月5日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏发布了内部开工信，信中提到小鹏汽车面对未来竞争的策略、组织使命、AI变革、战略落地和人才储备等方面的内容。
在内部信中，何小鹏回顾了过去一年的发展。他表示，去年是公司在“血海里游泳”的一年，直到第四季度实现了逆势增长。小鹏汽车连续3个月交付量突破3万台，小鹏MONA M03连续2个月交付超15000台，小鹏P7+上市2个月累计交付迅速突破20000台。
展望未来，何小鹏认为2025年到2027年将是中国汽车行业竞争最激烈的三年，对小鹏汽车来说也是最关键且充满机遇的三年。在核心产品策略上，他表示未来三年将在产品图谱上做精、做差异、做全球。2025年，小鹏汽车计划推出多款新车和年度改款车型，包括首次推出的超级电动版本的新车型。据了解，2鹏汽车将在2025年发布全新车型G7，以及G6、G9的改款车型，并且几乎每个季度都有重磅新品和改款。
多款新产品的规划背后，小鹏汽车正追求更高的销量表现。数据显示，2024年小鹏汽车交付量为19.01万辆，同比增长约34%。根据公开信息，小鹏汽车2025年的销量目标为35万辆，目标增长率为83%。今年1月，小鹏汽车共交付新车3.03万辆，同比增长268%。
除了计划发布新车外，小鹏汽车还推出了购车优惠政策以刺激销量提升。2月5日，小鹏汽车官方宣布即日起正式推出5年0利息0首付金融政策，覆盖小鹏X9、小鹏G9、小鹏P7i及小鹏G6多款车型，至高贴息金额达57000元。
在内部信中，何小鹏特别提到了近期火热的DeepSeek大模型。他表示，这款大语言模型给全球科技圈带来了震撼，不仅率先实现了媲美OpenAI大模型的产品体验，还将成本压缩到极低。他认为AI正在给所有行业带来巨大机遇。上一个十年，小鹏汽车率先拥抱人工智能，在汽车+AI的应用方面持续领跑行业。下一个十年，他相信AI会驱动汽车产生巨大变革，也会推动全球范围内硬件软件发生巨变。
何小鹏还认为，以大模型为主的AI将加速推动高阶自动驾驶的落地。2024年中国高阶智驾的渗透率已经突破10%，当前全球自动驾驶正在迎来新的拐点。为此，小鹏汽车已在硬件、芯片、软件、大模型、产品方面做好了前沿布局。今年下半年，小鹏汽车将率先实现L3级别全场景自动驾驶。他相信L3级别自动驾驶会推动AI汽车进入“iPhone4时代”。
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