过了初二，年味渐渐淡去。今年大年初一初二，许多人就已经开始了返程之旅，后备箱装满行李，带着疲惫、不舍或焦虑，踏上了新一年的打工之路。
今年回家过年的人特别多，与去年形成了鲜明对比。去年北上广等大城市变成了堵城，而今年又变为空城。在广州，高铁和高速公路上的人流量显著增加。据预测，2025年春运期间高速公路总车流量将达到13443.3万辆次，日均约336.1万辆次，较2024年增长4.7%。
去年广州春节时，很多人选择留在城市里过年，导致城市异常拥挤。笔者去年在大年初一去了白云山，发现到处人挤人，商城和景点也非常拥挤。天河美林的山姆超市甚至限流多天，去超市也要排队。有广州网友因为看白鹅潭烟花被堵在路上，感叹沙面似乎有一亿人。
然而今年情况不同，广州再次变成了空城。大年初一街道冷冷清清，店铺紧闭，地铁三号线也空荡荡的。这种现象可能与部分外贸和服装行业的生意不景气有关，加上去年很多人没有回家过年，今年回家的人自然增多。人们在外过年体会到了孤独感，更加怀念家乡的年味。
尽管今年回家过年的人很多，但返程时间却特别早。去年初二初三就有人陆续返程，甚至初一就开始了。这背后的原因之一是，很多从事外贸和服装行业的人生意不好，希望早点回去工作。此外，过年的幸福感往往在年前达到顶峰，一旦过了初一初二，幸福感逐渐消失，取而代之的是返程堵车和工作的焦虑。
过年期间，家庭矛盾也是早早返程的一个原因。许多家庭在过年时会因琐事争吵，红包怎么包、走亲戚注意事项等问题都能引发争执。有些男人选择一个人回家过年，妻子和孩子则留在城市。还有些人因为打牌输光了一年的积蓄，不得不提前返程继续工作。
今年年味更淡还体现在微信群的冷清。拜年祝福少了，红包也很少有人发，即使发了也没人抢。随着年龄增长，人们对过年的流程感到疲惫，不再愿意在朋友圈发新年祝福。此外，80后、90后大多已成家立业，生活压力大，房贷车贷和孩子的教育费用都让人感到沉重。亲戚间的互动变得尴尬，大家平时忙于生计，感情逐渐疏远。
对于在外漂泊的80后、90后来说，回家过年虽然有矛盾和压力，但也是一种情感上的寄托。然而，随着00后、10后成为社会中流砥柱，传统的春节活动可能会进一步被冷落，春节的文化内涵和仪式感也将受到影响。如何延续春节的文化传统，减少人为制造的压力和焦虑，值得我们深思。
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