韩国国土交通部航空铁道事故调查委员会于1月27日公布了济州航空2216号班机空难的初步调查报告，详细描述了事故发生的过程。报告显示，客机上的两个“黑匣子”在当地时间12月29日8时58分50秒停止记录，飞机在4分07秒后以机腹着陆的方式高速冲出跑道，并与安装导航系统天线的混凝土基座发生碰撞，导致剧烈爆炸并燃烧。
飞机“黑匣子”中断记录时，该客机正以约298千米/小时的速度、距离地面151米的高度接近务安机场跑道01号方向准备降落。此时，两侧发动机均吸入了韩国冬季常见的候鸟“花脸鸭”，事后在两台发动机内发现了这种候鸟的羽毛和血液痕迹。
“黑匣子”停止记录后6秒，飞行员发出了“MAYDAY”求救信号，并提升高度进行复飞。飞机随后在原定降落方向左侧上空飞行一段距离，右转从同一条跑道另一侧即19号方向进入跑道，并在起落架没有放下的情况下以机腹着陆。
关于客机降落时起落架为何没有放下，初步调查报告中并未给出解释。此外，飞机与鸟群撞击的具体时间和数量，以及是否有其他鸟类对包括“黑匣子”停止记录在内的飞机机体异常造成的影响等细节，将在最终调查报告中进一步说明。
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