北京的街道在短短几年间发生了巨大变化。曾经嘈杂、刺耳的车流轰鸣声被一种不同寻常的安静所取代，道路上行驶的大多是挂着绿色牌照的电动汽车。美国有线电视新闻网（CNN）报道了这一景象，认为中国在汽车领域的进步显著，不仅助力中国主导全球清洁技术领域，还有助于保障国家能源安全，减少对化石燃料的依赖。
文章指出，中国电动汽车的发展堪称非凡，半数以上的新车销售为电动汽车，这使得这个全球最大的汽车市场在未来几十年内几乎要淘汰燃油车。数据显示，去年中国电动汽车销量飙升至1100万辆，较前一年增长近40%。专家称，这是一场“不可逆转的变革”。
中国的电动汽车革命有助于巩固其在清洁技术领域的主导地位，并在全球气候治理方面发挥领导作用。这也对石油市场产生了冲击，分析人士预测，中国的石油需求可能已见顶，从需求增长转向需求下降，影响范围广泛。作为全球最大的石油进口国，中国的变化会在全球石油市场引发连锁反应。
中国电动汽车的崛起可以追溯到近二十年前。当时，传统汽车制造商在燃油车领域领先太多，中国难以追赶。而电动汽车为中国提供了主导新市场的机会，同时也增强了能源安全。中国政府开始出台支持电动汽车的政策，为制造商提供低息贷款和研究资金。最终，这场豪赌获得了回报，得益于地方政府和中央政府的支持、电池技术的进步，以及一批极具竞争力的企业。
如今，中国拥有完善的充电基础设施和本土的电动汽车专业知识、技术和材料。相比之下，在没有补贴的情况下，电动汽车在美国的经济可行性较低，因为汽油便宜且美国人更喜欢大型汽车。随着特朗普总统上任，美国进一步远离推广电动汽车的政策，并提高对中国电动汽车和电池材料的关税，导致美国市场与世界其他地区的差距进一步拉大。
中国在交通运输电气化方面的进展对其石油消费产生影响。尽管收入增加且汽车保有量上升，2024年中国汽油需求下降了约1%，今年降幅可能会更大。国际能源署预测，到21世纪30年代，中国的石油需求将开始下降，这将消除全球石油需求增长的重要部分。
中国还通过电动汽车出口重塑全球格局，特别是向泰国和巴西等发展中国家出口的比例迅速增长。大量低成本的中国电动汽车涌入，促使其他国家更快地向电动汽车转型。中国的清洁能源转型与美国形成鲜明对比，特朗普政府承诺停止对电动汽车和清洁能源的支持。专家表示，中国街头的汽车与美国街头的汽车已经有了天差地别，美国有可能被视为汽车制造历史的“化石”。
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