作者 | 尧风
01 中国标志性事件!
2024年11月12日,在第十五届中国国际航空航天博览会上,中国商飞举行产品发布会,宣布ARJ21飞机增加商业名称C909,统一飞机产品名称为“商飞+型号”的形式。至此,中国商飞三款商用飞机产品名称分别为“商飞C909”“商飞C919”和“商飞C929”。
先简单介绍一下C909的前世今生吧。
ARJ21也就是刚刚正式改名的C909是由中国商用飞机有限责任公司研制的新型涡扇支线飞机,亦为中国第一次完全自主设计并制造的支线飞机。
2002年4月立项,2009年7月15日,全面进入适航取证阶段;2015年11月8日,AEG评审项目已全部通过。
2015年11月29日,首架客机飞抵成都,交付成都航空有限公司,正式进入市场运营,在国内外遍地开花。
今年有三件标志性事件,一件事是2024年2月20日至25日,参加2024年新加坡航空展,并进行飞行表演;第二件则是2024年3月5日上午,首次飞抵柬埔寨金边国际机场,并根据安排,在金边至暹粒的往返路线进行演示飞行;第三件事则是2024年5月29日,中国飞机租赁集团控股有限公司通过其在临港新片区设立的SPV以租赁出口的方式向印尼翎亚航空交付一架国产喷气式ARJ21飞机,完成全国首单以国产商用飞机为标的、以跨境人民币结算的租赁业务。
这不仅意味着我们向全世界展示了中国的国产飞机的实力,也向全球展示了一种新的结算方式、合作方式。
当然,飞机升级的本身,也是为了适应、谋求系列化发展,以满足国家多方面的重大需求,发挥更大的作用。
02 博览会精彩一幕,彻底打破美西方垄断
在博览会上,能够看到C909飞机的全貌,据封面新闻在场记者报道,C909是由国产支线客机ARJ21更名。这里的C是COMAC(中国商飞英文名的首字母),第一个9是中国文化元素,是“久”的谐音,寓意天长地久,09是座级90。
记者在现场展区了解到,此次推出的C909相当于ARJ21的Pro版,提升了燃油经济性,改进了航电系统,优化了飞控系统,最大座位增加到97座,最大载重量增加了数百公斤,提升了高原和短窄跑道起降性能。不过飞机发动机并未换新,仍是CF34-10A发动机。
另据环球时报介绍,C909飞机可实现多种客舱布局,包括78座两舱、90座全经济舱、95或97座高密度经济舱等;具备良好的短窄跑道、高寒、高温、高原等机场起降性能和抗侧风能力,对我国边疆以及东南亚、非洲等海外区域的运营环境具有较强的适应性。C909飞机适宜依托支线机场或次枢纽机场构建航线网络,为枢纽机场提供运力补充。此外,C909飞机还可使用最高50%掺混比的SAF燃料进行商业飞行,满足客户多样化的使用需求。
这将意味着中国商飞会如同名字寓意一样,天长地久。
很长一段时间,天空中都是美西方国家的商飞,美国甚至可以做到行业垄断的地步,但随着美国波音公司的飞机频繁出现事故,再加上中国商飞的崛起,越来越多的国内外航空公司都在“向东看”,曾经对中国的一些质疑,也在一次次取证、演示和交付案例中打消疑虑。
据悉,C909飞机自2016年投入商业运营以来,已累计交付150架,安全载客超1700万人次。
中国商飞,一定能为全球航空带去更多力量!
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