可实现三大主动安全功能 宝马明年1月起生产搭配V2X模块的全新5系

凤凰网科技讯 11月11日,宝马将从2025年1月起生产搭配V2X模块的全新BMW 5系,其也成为BMW首款搭载“车路云一体化”(V2X)技术的车型。

目前宝马创新V2X技术可实现前车紧急制动预警(EBW)、闯红灯预警(RLVW)以及十字路口横向来车碰撞预警(ICW)3个主动安全预警功能。这一创新技术的量产应用使全新BMW 5系能在车辆主动紧急制动(AEB)基础上再加强感知及碰撞预警能力,为驾驶员提供充分的制动反应时间,降低车辆碰撞风险及闯红灯风险,提升社会交通的整体通行效率。

宝马认为:V2X技术对于L3及更高级别自动驾驶系统的高质量信号提供至关重要,是实现高阶自动驾驶的关键技术之一。宝马V2X技术依托直连通信,不受运营商基站覆盖范围的限制,使搭载V2X技术的全新BMW 5系如对讲机一般在无线通信范围内实时“对话”。在危险情况即将发生、AEB功能触发之前的较远距离,就能对驾驶者发出预警,以便其提前制动。对于配备AEB的全新BMW 5系来说,相当于再加一道保险。

宝马还介绍了几项新功能的使用场景:想象驾驶者驾驶全新BMW 5系驶入城市快速路,前车距离虽然仍有数百米,驾驶员一瞬间分心踩下加速踏板,紧急制动预警(EBW)功能就会立即响应,提示驾驶者继续加速会有追尾风险,需要紧急制动。

即将驶入“丁字”或“十字”路口时,十字路口横向来车碰撞预警(ICW)功能开始发挥作用。在无保护左转或右转时,驾驶员因A柱或B柱视野遮挡,无法及时发现横向快速车辆抢黄灯通过,此时V2X系统能够在车辆最远1公里[footnoteRef:2]时就能预判侧向来车的加速碰撞风险,及时在仪表盘发出V2X碰撞预警,让驾驶者及时踩下制动防止横向碰撞。

当驾车接近交通灯,无倒数的红绿灯总让驾驶者心存侥幸能够加速通过,此时,闯红灯预警(RLVW)功能已提前启动。随着逼近交通灯,车辆V2X模块与红绿灯的交通路侧单元进行实时通信,检测到可能闯红灯通过时,可距离路口最远1公里便在仪表盘出现减速预警,确保驾驶者遵守交通法规的同时,从容应对突发交通情况。

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