今年,新能源汽车行业的智能驾驶技术迎来了新一轮的创新和突破,各大车企纷纷推出了搭载最新智能驾驶技术的车型。与此同时,消费者也逐步认知到智能驾驶让驾车体验变得更好。
在国内众多汽车品牌中,小鹏汽车的智驾实力一直处在第一梯队。而伴随着各家车企的投入,当下对高阶智驾功能的比拼,已经到了各项功能细节处理水平。
5月20日,在AI Day发布会上,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏宣布端到端大模型上车。AI天玑系统是全面接入了AI大模型的全新AI车载操作系统,也是首次将AI技术全⾯应用于智能座舱与智能驾驶的操作系统。
上车后,小鹏汽车OTA更新实现了“每2天一次版本迭代,每2周一次体验升级”。据小鹏数据显示,自AI天玑系统5月20日全球首次发布以来,70天内累计推送5次全量更新,实现至少35个版本迭代。
其中,小鹏AI天玑系统中国的XNGP智驾更新版本颇为密集,到今年7月,小鹏XNGP已经从“全国都能开”正式升级为“全国都好用”,实现“不限城市、不限路线、不限路况的”全国全量开放。
近日,Tech星球深度体验了小鹏G9 MAX版的小鹏XNGP(天玑XOS 5.3.0先锋5版本)。
据公开资料介绍,硬件方面,小鹏G9 MAX版搭载的是两枚英伟达Orin-X智驾芯片,总算力高达508TOPS,同时全车上下共计装备31个感知硬件。
在5.3.0系统的更新中,小鹏放宽了XNGP激活条件,当弯道、轻微压线、宽车道等场景时,也能一键开启XNGP智驾辅助系统。
经过对小鹏XNGP(天玑XOS 5.3.0先锋5版本)在城区、高速的实测发现:
小鹏XNGP当前能够胜任环路、城市快速路这些封闭道路上的绝大多数行驶场景;在多个城市的道路行驶场景中,小鹏XNGP初步具备左右转、通过复杂路口、绕行、通过环岛、掉头等能力;在高速行驶中,小鹏XNGP同时具备了智能进出匝道、智能限速调节、大货车规避等能力。
此外, 小鹏官方曾表示,在安全性、道路博弈能力和通行效率上,XNGP系统已经可以超过大部分人类司机。
同时,根据已经公布的信息, 5.4.0版本系统再次提升效率,AI智驾方面支持端到端加持,驾驶拟⼈性提升40%,并且可全域激活、Autohold下0速启动等。
除了智驾能力上的提升,5.3.0版本的XNGP系统在屏幕渲染能力上同样大幅提升,智驾渲染画面中的车辆、行人、自行车的图像流畅且清晰,更多来自现实道路环境中的因素,也会被及时渲染刻画,比如新增了时间、天气动效,以及多款特种车辆模型。
根据官方公布的信息,新版XNGP系统的依然采用“重感知+轻地图”策略,其无图区域能力得到了大幅升级,XNGP系统的城市NGP功能目前已经实现了无图导航辅助驾驶,2024年将覆盖全国社会开放道路,到2025年,预计城市NGP每百公里的接管次数将小于1次。
在汽车智能化的下半场,小鹏汽车XNGP的辅助驾驶功能在不断迭代中逐渐领先。
而在持续迭代背后,小鹏坚守的是安全底线。据小鹏此前披露,目前XNGP是行业唯一实车测试验证超2595个城市(含中国地级市及县级市区域),累计测试里程超756万公里,且AI训练泛化扩充全国所有城市的智驾系统,以业内罕见的饱和式智驾测试传递对智驾安全的高度重视。
随着天玑XOS的迭代,小鹏汽车在智能驾驶的路上将走的更稳且更远。
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