各路汽车大V博主点评小米SU7 Ultra量产车!韩路:以前这性能要卖3000万

10月30日消息,小米SU7 Ultra量产车已于昨日晚间亮相预售,售价81.49万元,明年3月份正式发布。

作为小米公司当前最贵单品,小米SU7 Ultra量产车受到网友的热烈关注,车圈大V博主也都提前进行了体验评测。

韩路在SU7 Ultra量产车体验视频中表示,SU7 Ultra量产车搭载两台V8S、一台V6S电机,最大马力1548Ps,零百加速仅1.98秒,是当前全球最速量产四门车。

如果之前想买这样性能的车,只能选择布加迪系列,至少要花3000-5000万元,而今,小米汽车让普通人花费几十万元,就能买到这样性能的量产车,这事放在几年前可以说是想都不敢想。

车圈大V博主体验小米SU7 Ultra量产车!韩路:以前这性能要卖3000万

同时,韩路对小米SU7 Ultra量产车的加速性能印象深刻。整车系统马力高达1548Ps,不含起步时间零百加速跑进2秒内,这样的加速体感一般人已经很难承受,也已经做到橡胶轮胎抓地力的物理极限了。

韩路还强调,小米把自研的电机、电池、驾控等尖端技术,在SU7 Ultra车上堆到头,作为小米汽车的技术秀场,这对于80万元的购车人群来说,SU7 Ultra还是有很高性价比的。

车评人闫闯在静态体验小米SU7 Ultra时表示,现在很多欧洲车企已经放弃了电动车研发,因为他们认为电动车跑不了德国的不限速高速,诸如保时捷、奥迪等厂商,在其电动车上,普遍使用了2挡变速器,才实现车辆200多公里的时速。

但小米SU7 Ultra是通过小米自研的能力,把电机转速拉升到了27000转,在没有变速箱的情况下实现了350km/h的极速,这就是技术研发的魅力。

车圈大V博主体验小米SU7 Ultra量产车!韩路:以前这性能要卖3000万

同时,小米SU7 Ultra首发了宁德时代麒麟II赛车级高功率电池包,最大放电功率达到了1330kW,几乎相当于一个小区的用电功率了;并且,SU7 Ultra的电池热管理系统也非常强悍,可以支持车辆在纽北跑两圈,而其它一般的电动车可能一圈都坚持不下来。

此外,大V车评人陈震也对小米SU7 Ultra做出了较高的评价。

陈震表示,SU7 Ultra的调校是在纽北赛道做的,刹车系统也是肉眼可见的变强了,配备赛用碳陶瓷制动盘,零百制动距离只有30米,180km/h刹停,刹车系统可以连续工作10次不衰减,非常强悍。

车圈大V博主体验小米SU7 Ultra量产车!韩路:以前这性能要卖3000万

并且,SU7 Ultra在整车的减重方面也下了很多功夫,整车不到2.4吨,只比普通的Max版本,重了不到0.2吨。

SU7 Ultra的车顶、车内座椅背板、尾部大尾翼、侧裙等,全部采用碳纤维材质,全车的碳纤维用料,全部用来做手机壳的话,也能卖10万块钱,总之,SU7 Ultra大面积使用碳纤维材料,除了贵之外没有别的缺点。

根据小米汽车官方消息,SU7 Ultra量产版将于明年3月份正式发布,雷军称这是他的Dream Car,如果你有80万购车预算,你会考虑小米SU7 Ultra吗?

车圈大V博主体验小米SU7 Ultra量产车!韩路:以前这性能要卖3000万

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