选座是增值服务还是消费陷阱?

  值机时遭大面积“锁座”,第三方称可付费解锁

  选座是增值服务还是消费陷阱?

  近日,不少消费者在社交平台反映自己购买机票后值机时,大片座位被锁定,只有后排中间的座位可供选择,旅途还没开始体验就大打折扣。与此同时,一些热门的座位,如靠近紧急出口或头排座位,却在第三方平台上以“代选服务”的名义被转售。

  越来越多的乘客吐槽:选座究竟是航空公司的增值服务,还是隐形消费陷阱?

 

 

  锁座规则未提前告知

  近年来,航空公司将选座变为收费项目已成行业趋势。在经济舱,头排座位、紧急出口附近的座位,甚至靠窗座位,逐渐被标上了不同的价格。从逻辑上看,这是一种合理的增值服务,优质资源需要额外付费。然而在实际操作中,乘客很难弄清楚这些座位是如何被分配的。

  夏女士和朋友一起乘坐厦门航空的航班去往卡塔尔多哈,线上值机时发现几乎所有座位都被锁定,只有少数位置可选。于是夏女士选择当天线下值机,但值机时工作人员告知,如果两个人想要选座选在一起,需要额外支付300元/人,紧急出口处的价格为800元/人。夏女士很疑惑:“波音787是宽体机,提前这么久线下值机,怎么会锁定这么多座位,普通乘客就没有不加钱选择座位的权利了吗?”

  不少国内航线也有类似情况,市民谢先生是飞行常客,他吐槽道,购买上海到郑州的航班时,前排座位全部锁定,仅50排以后的位置,结果登机后他才发现前排其实空了很多座位,“线下值机排长队,对于不需要托运的乘客来讲,线上值机方便快捷,但这些位置锁着是预留给高卡用户还是为了配重,乘客并不清楚,而且不同航司、不同航班锁座情况不同”。谢先生也表示,上个月乘坐的吉祥航空只锁了前三排和紧急出口前后两排,其他位置都能选。

  一名航空公司票务代理员工对此解释道,一般航空公司锁座主要是出于成本考量,如经济舱价位不同,有乘客是全价购入,有乘客购买的是打折票,小面积锁座主要是为线下值机的乘客提供可选择的余地;当然配重也是原因之一,保证重心在安全范围之内,但这些被锁定的座位一般在航班起飞前24小时会开放。

  但莫女士对类似的说法并不买账,12月10日,她和朋友分别在第三方平台“去哪儿”购入东航机票,票价相同,但值机选座时莫女士却发现自己只能选择35排之后的座位,而她的朋友却能选择更前排的座位,她打电话询问客服为何会存在锁座差异,客服表示座位是随机开放的。

  选座明白收费可行吗

  经常乘坐航班的谢先生说,自己在某次值机时尝试选择前排座位,却发现系统显示该座位已被锁定。然而,在浏览淘宝时,他发现有人以200元的价格出售航空公司航班紧急出口的“代选服务”。“我不理解,既然是公开选座,为什么还会有这样隐秘的交易?”他坦言,自己愿意为更舒适的座位支付合理费用,只是希望在购票时就能清楚地了解该机票可选座位范围和相关规则。

  在闲鱼、淘宝等平台上,只需搜索“航班选座”,便能找到大量提供“代选服务”的卖家。这些卖家声称自己“熟悉规则”“跑腿代办”“有独家技巧”“能提前锁定座位”,店铺成交量、好评率都很高,详情页面写着“前三排、紧急出口、国际选座均可,提供航班信息后可报价,一座一议”,乘客只需提供自己的票号和姓名,再支付100元至150元,便可以选择第一排和紧急出口的座位。

  以东航上海飞北京的热门航班为例,靠近紧急出口的座位通常被视为“黄金位置”,因为这里不仅空间宽敞,还可以更快地下飞机。记者咨询了商家,得知这样的座位售价约为110元,并承诺“灰色被锁定位置可选,办不出来不收费”。业内人士透露,这种第三方商家可能用网络爬虫技术调取航空公司系统接口,或通过内部积分兑换代订行为转售座位。

  这种“代选生意”不仅扰乱了市场秩序,也引发乘客的不满。有乘客说:“有些座位只能用里程兑换却被转卖,有些座位线下值机才能选择,线上为何能转卖?选座服务为什么不能公开透明?”

  记者问询并梳理了多家航空公司关于锁座的相关规定,发现各家航空公司对于锁座、选座的说法不一。国航明确表示,经济舱选座有付费座位,且在值机环节,部分付费座位可能会供其他旅客自助值机,凤凰知音白金卡会员可享受免费选择经济舱座位的权益;吉祥航空表示,国际航班经济舱第一排和第二排、紧急出口附近座位可线下值机时付费兑换,而国内航班中,出于航空公司安全和特殊服务保障原因,并非所有经济舱座位都供预选;南航则表示,为国际客票的旅客提供预付费选座服务,为国内客票的旅客提供里程兑换座位服务。

  从国际经验来看,不少第三方机票服务商都会给旅客提供多家航空公司、多种类出行代理服务,其中就包含订座服务,同时还收取一定的费用,这些“辅营收入”已成为不少国外航空公司总收入中不可或缺的一部分。不少乘客和业内人士指出,航空公司收费选座无可厚非,但应在购票时进行提醒,让选座规则更加公开透明。不妨借鉴酒店选房、列车上下铺选择的模式。比如,经济舱中紧急出口附近和前五排座位设置为收费区,价格标准清晰;而普通座位保持免费,能让不同需求的乘客找到适合自己的座位。相比让乘客将钱花在第三方平台,航空公司通过透明的阶梯收费机制将这些收入规范化,也能提升乘客的体验感。

(作者: 阿毛视界)

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