随着电动汽车市场的蓬勃发展，动力电池行业正经历着前所未有的变革。据中国汽车工业协会统计，今年1至11月，我国新能源汽车销量达到1126.2万辆，同比增长35.6%，占汽车总销量的40.3%。动力电池累计装车量也达到了473.0GWh，同比增长39.2%。
在这一背景下，国内动力电池市场的发展情况如何？新能源汽车在动力电池领域有哪些技术突破？这些问题成为业界关注的焦点。
宁德时代凭借其卓越的产品性能，成为众多豪华车型的首选动力电池供应商。在新能源汽车的“三电”系统——电池、电驱、电控中，动力电池系统和电驱系统随着智能化、电动化的发展而不断演进。
中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，1-11月，我国动力电池累计装车量中，磷酸铁锂电池占据主导地位，占比73.6%，累计装车量348.0GWh。三元电池市场份额降至26.4%，累计装车量124.7GWh。磷酸铁锂电池以其高安全性、长循环寿命和成本优势，在新能源汽车市场中逐渐占据优势。
在动力电池企业中，2024年1月至11月，我国新能源汽车市场有54家动力电池企业实现装车配套，装车量排名前十的企业中，宁德时代和比亚迪分别以45.02%和24.99%的装车量占比，合计占据国内动力电池总装车量的70%。
宁德时代作为电池供应商的领先地位，与其技术进步密切相关。2024年10月，宁德时代推出了骁遥超级增混电池，这是一款全球首款纯电续航400公里以上且支持4C超充的增混电池。该电池在材料、电池管理系统等方面进行了创新，提升了SOC控制精度和纯电模式电量使用率，并首创钠AB电池系统集成技术，提升了续航能力。
比亚迪在动力电池领域也在不断推进技术迭代，预计在2025年推出新一代刀片电池，进一步提升续航里程和使用寿命。中创新航则在2024年8月发布了全场景新品，包括超级纯电电池、超级增程电池、超级插混电池等，其中超级纯电电池能量密度达240Wh/kg，超级增程电池满电续航可达500公里。
随着新能源汽车对动力系统的需求增长，动力电池技术在结构创新、材料创新、快充技术、电池管理系统智能化、安全性能等方面持续提升。
在动力电池产业链布局方面，汽车企业主要采取独立布局和合作布局两种模式。合作布局模式下，车企与电池企业共同研发生产电芯或采购电芯。例如，小鹏汽车采用亿纬动力的磷酸铁锂LFP电芯，自主开发、生产电池包，具备低电耗和快速充电的优势。蔚来则与宁德时代合作，研发长寿命电池，希望电池使用15年后健康度仍高于或等于85%。小米在电池领域投入颇丰，打造了CTB一体化电池技术，实现了电池包的小型化和轻量化。丰田则在电池小型化、轻量化上加大投入，全新开发的锂电池系统体积缩小34%，重量降低44%，并计划在2027年至2028年推出高性能型锂离子电池。
随着电池能量密度的提高，电动汽车实现了更长的续航里程和更快的充电速度。800V高压碳化硅平台的应用，提升了电动汽车的充电效率和动力性能。电池技术的升级促进了电动汽车各系统的集成化设计，为智能电动驱动系统的发展奠定了基础。
新能源汽车电池行业的技术迭代正在加速，无论是电池企业还是汽车企业，都在通过新品迭代提高自身的竞争优势。创新技术的出现，将为汽车行业带来积极的影响。
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