玛莎拉蒂最新抵港的Grecale Folgore纯电动版本，是Grecale车系第4个型号，其余3款汽油版本早于2022年开售，包括入门GT（$948,000起）、中级Modena（$1,128,000起）及顶级Trofeo（$1,568,000起）。Folgore电动版售价$1,488,000起，定位在Trofeo之下。
▲Grecale Folgore是一款走高性能路线的豪华时尚电动SUV，车价$1,488,000起。
▲Folgore电动版扭力高达820Nm，直线加速力不下于Trofeo汽油版。
▲Grecale Folgore电动车本月初才登陆香港，暂时本地只此一辆。
▲Grecale Folgore属于中型SUV尺码，很适合香港使用。
Grecale Folgore跟汽油版应用相同FCA Giorgio底盘，不过改配400V电力架构，包括105kWh锂电及前后马达（各输出205kW）四驱，总输出550ps马力及820Nm扭力，WLTP续航力500km，并支援DC 150kW快速充电（20%充至80%约30分钟）。Folgore电动版外观不同汽油版在于专用鬼面罩、轮圈及Folgore徽章等。车厢及座椅以崭新Econyl再生尼龙纤维物料包裹，12.3吋数码表板、中控台上12.3吋、下8.8吋触屏，以及意大利Sonus Faber音响（14个喇叭）、电尾门等均为标准项目。示范车额外配置了21吋軨、Copper 3D Carbon车厢配饰及玻璃顶，未连税合共约5万多元，全车连税落地价约160万元。
▲中控台双触屏格式不变，座椅改以Econyl再生尼龙纤维物料包裹。
▲电动版沿用汽油版底盘，不过车底电池没有侵占地台，后排空间及座姿依然合理。
▲軚盘设有驾驶模式旋钮，中央按键可切换避震软硬。
▲軚盘后方+/-拨片用来调节煞车能量回收拖力。
▲示范车升级了21吋胎軨组合，标准为20吋。
Folgore原车提供4个驾驶模式选择，包括GT、Sport、Max Range及Off-road，标准空气悬挂连电子吸震筒，可自动调节车身高低，以及随时手动切换避震软硬。軚盘后方+/-拨片可控制3段煞车能量回收拖力。GT模式一般市区行驶有 电动车宁静舒服优点，车子提供一股特别声响，可令驾驶感更充实。Folgore加速力非常充沛，全数820Nm扭力是顺畅循序渐进释放，令人感到强劲之余又不会太过压迫难受。由于车重（2,480kg）相比Trofeo汽油版重了约400kg，入弯一刻你会感到它的重量惯性和车身倾侧，幸好主控空气悬挂有效令车身保持稳定，而且可充份吸收路面凹凸起伏，前后马达四驱有效抓实路面驰骋，安全感十足。
改用Sport模式一切反应变得灵敏，悬挂变得硬朗，车身倾侧明显减少，攻弯更平稳，而且声响更鸣亮，但跟Trofeo的V6双Turbo汽油引擎悦耳咆哮声相比仍有很远距离。Grecale Folgore是一辆又快又舒适的豪华电动SUV，日用代步非常舒适不过，直线加速力不下于Trofeo版，只是车身沉重，攻弯操控不及Trofeo版那么直接灵活，激情感受仍以Trofeo版较为美满。
Grecale Folgore规格
传动：105kWh锂电+前后马达，四驱
马力/扭力：550ps/820Nm
0至100km/h：4.1秒
续航力：500km(WLTP)
尺码：4,865 x 1,948 x 1,657mm
售价：$1,488,000起
查询：Blackbird Tridente/3504 3550
文、图：彭志扬
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