5个月内两次设置错价格，不禁会让人怀疑，是否为另一种营销方式？
原创@新熵作者丨依曼 编辑丨蕨影
300元“抢”到了5799元的电摩，提车时却被拒绝，九号公司回应！
近日，有多位网友在社交媒体上发帖称，11月9日凌晨在九号抖音旗舰店以300元的价格抢到了原价6399元的九号M95c+电动摩托车，然而在线下门店无法进行核销。
据了解，这款车的日常售价为6399元，活动优惠后的价格为5799元。11月15日，九号公司发布了关于300元下单九号电动车“无法核销”问题的说明，经核实，该问题系由电商运营同学的设置失误导致，通过满减设置该商品的300元定金时，未在平台详情页等相关地方标明“定金”的字样，导致用户将300元购车定金理解为购车的最终价格。
对此，九号公司深感歉意，并对近500名下单的所有用户履行核销承诺。据“封面新闻”援引业内人士分析，近年来，商家因设置失误等导致产品价格明显低于正常价格的情况，时有发生。多个知名品牌，也曾因此类事件引发舆论风波。实际上，发生类似事情只要企业不推卸责任，积极解决、主动承担还是值得称赞的。
值得一提的是，这并非九号公司第一次设置错产品价格。今年7月，九号公司在入驻美团平台后，电动摩托车M95c+标价被错误地设置为500元。彼时九号公司承诺，首台车辆可按下单价格正常提车。
对于此次事件的处理，有网友称赞九号公司，“天下没有不犯错的人，更没有不犯错的公司，只要有错就改，主动整改，勇于担当，还是好样的。”
可是，前期用户去提车被拒也是事实，而且5个月内两次设置错价格，不禁会让人怀疑，是否为另一种营销方式？
10月28日，九号公司发布2024年第三季度报告。财报显示，今年第三季度，公司实现营收42.39亿元，同比增长34.75%；实现归母净利润3.74亿元，同比增长139.07%。值得注意的是，今年前三季度，九号公司已实现营收109.05亿元，超过了2023年全年的营收总额102.22亿元。
其中，电动两轮车已经在众多品类中脱颖而出，成为九号公司营收贡献第一主力，整个前三季度，电动两轮车实现国内销量213.47万台，同比增长86.08%，实现销售收入59.08亿元，同比增长87.45%。值得一提的是，在刚刚过去的双11电商节，九号公司实现自营全渠道销售额15.43亿元，同比增长61%。
对于九号公司的财报表现，工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林向“每日经济新闻”记者表示：“九号公司电动自行车的卖点是智能化，相比其他电动自行车智能化水平更高。其发展势头的确好于竞争对手，且做出了一些差异化。”
现阶段，电动两轮车市场告别“高增长”，九号公司的电动车营收能不断攀升，部分得益于九号公司不断扩大的门店数量。截至10月25日，公司两轮车门店已达7200家，覆盖全国1100多个县市。在今年6月底，九号中国区电动两轮车专卖门店超6200家，这也意味着，三个多月的时间里，门店数量增加了1000家左右。
曾经作为小米生态链企业，九号公司在早年间得到了小米的大力支持。2020年上市之后，九号公司逐步减少对于小米的过度依赖。2023年，小米定制产品分销收入占比已降至4.3%。而且在今年的中报中，顺为资本已经退出了九号公司主要股东行列。
业绩蒸蒸日上，但九号公司的产品却频频被曝存在质量问题。在黑猫投诉平台上，以“九号电动车”为关键词进行检索，共有2696条投诉信息。
在相关部门的抽检中，九号电动车也被检测出存在不合格的情况。今年7月，国家市场监督管理总局网站发布2024年上半年电动自行车产品质量国家监督专项抽查结果情况通报显示，九号科技有限公司猎户座电动自行车TDR005Z在深圳某门店被抽检时，发现存在“标识与警示语、整车质量、充电状态主回路保护”三项问题。
而且在《通报》发布的当天，猎户座5Z的3C认证被撤销，原因为“存在重大违法违规行为”。武汉市电动车协会会长翁增斌对“正在新闻”表示，电动自行车3C认证若被撤销，车辆无法上牌、上路。
此外，九号公司在营销上也是“不遗余力”。今年上半年，九号公司的销售费用就高达6.41亿元，远超研发费用，几乎是后者的两倍。2023年全年其销售费用达10.23亿元，而营收210.36亿元规模的爱玛，同期销售费用仅不到6.5亿元。
眼下，多项电动自行车“新国标”于11月1日落地，电动自行车行业又将迎来新变化。相比于去年国内两轮电动车销量最高的雅迪和爱玛，九号公司仍有一定增长空间。如何在高端市场稳住地位，也是摆在九号公司面前的一个重要课题。
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